História zdvíhacích plošín

Zdvíhacie plošiny vznikli ako výsledok ľudskej potreby vertikálnej prepravy a sú staré ako ľudská civilizácia. Primitívne zdvíhacie plošiny využívali na zdvíhanie závaží základné energetické metódy, ako je ľudská, zvieracia a vodná sila. Tieto silové metódy boli široko používané zdvíhacími zariadeniami pred priemyselnou revolúciou.
V starovekom Grécku Archimedes vyvinul vylepšené zdvíhacie zariadenie ovládané lanami a kladkami, ktoré využívali navijaky a páky na ovinutie zdvíhacích lán okolo navíjacích stĺpov.
V roku 80 nášho letopočtu gladiátori a divoké zvieratá jazdili na primitívnych zdvíhacích plošinách do výšky arény v rímskom Koloseu. Stredoveké záznamy zahŕňajú početné postavy ľudí, ktorí ťahajú zdvíhacie zariadenia a zásobujú izolované miesta. Najznámejšia z nich je zdvíhacia plošina v kláštore St. Barlaam v Grécku. Kláštor sa nachádza na vrchole hory asi 61 metrov nad zemou. Kladkostroj používa koše alebo nákladné siete na prepravu osôb a tovaru hore a dole.
V roku 1203 bola v kláštore na pobreží Francúzska inštalovaná zdvíhacia plošina pomocou obrovského behúňa poháňaného osly a náklad sa dvíhal ovíjaním lana okolo obrovského stĺpa.
V 18. storočí svet vstúpil do prvej priemyselnej revolúcie a mechanická sila sa začala vo veľkej miere využívať vo zdvíhacích plošinách ako pohodlnejšia a efektívnejšia sila. V tomto období sa rýchlo rozvíjali zdvíhacie plošiny, čo zohralo dôležitú úlohu pri vydláždení cesty pre rozvoj zdvíhacích plošín v budúcnosti.
V roku 1743 povolil Ľudovít XV z Francúzska inštaláciu zdvíhacej plošiny pre personál pomocou protizávažia v súkromnom paláci vo Versailles.
V roku 1833 systém využívajúci piestovú tyč zdvihol baníkov v oblasti pohoria Harz v Nemecku.
V roku 1835 bola v továrni v Spojenom kráľovstve nainštalovaná zdvíhacia plošina poháňaná remeňom nazývaná „capstan“.
V roku 1846 sa objavila prvá priemyselná hydraulická zdvíhacia plošina. Potom čoskoro nasledovali ďalšie poháňané zdvíhacie zariadenia.
V roku 1854 vynašiel americký mechanik Otis západkový mechanizmus a na veľtrhu v New Yorku predviedol bezpečnú zdvíhaciu plošinu. V roku 1889 bola pri stavbe Eiffelovej veže inštalovaná zdvíhacia plošina poháňaná parou a potom bol použitý výťah.
V roku 1892 bolo postavené zdvíhacie zariadenie čilskej hory Astillero. Doteraz 15 zdvíhacích plošín stále využíva mechanické zariadenia spred viac ako 110 rokov.
Najvyšším počinom svetových zdvíhacích plošín by mala byť zdvíhacia plošina na „Gotthardskom tuneli“, ktorý je momentálne vo výstavbe vo švajčiarskom Graubündene. „Gotthardský tunel“ je podzemný železničný tunel z lyžiarskeho strediska v Alpách do iných európskych krajín. Je dlhá 57 kilometrov a jej dokončenie a sprístupnenie premávke sa predpokladá v roku 2016. Na stanici rýchlovlaku "Alpy" asi 800 metrov nad zemou vybuduje zdvíhacia plošina, ktorá bude siahať priamo na zem. Po dokončení to bude najdlhšia zdvíhacia plošina na svete. Po dosiahnutí zeme cez zdvíhaciu plošinu môžu cestujúci využiť expresný vlak Alps Glacier Sightseeing Express a dostať sa do horského strediska za dve hodiny.