Vežový žeriav vyvážaný do juhovýchodnej Ázie je tiež prvou zónou hospodárskej a obchodnej spolupráce Číny v Afrike.
Projekt má prísne požiadavky na životnosť navijaka, ktorá musí dosiahnuť 25 rokov s nepretržitou pracovnou dobou minimálne 200 hodín.
Lalinská železnica prechádza zasneženou plošinou, pričom najvyššia nadmorská výška dosahuje 3 650 metrov, čo predstavuje špeciálne stavebné podmienky.
Rýchlostná cesta Pingcen začína z výmennej križovatky Mengjiang a končí pri moste Tengzhou Xunjiang.
Tento projekt je prvým projektom vysokohorskej veternej energie, ktorý investovala, postavila a prevádzkovala spoločnosť China Energy Engineering Corporation Limited.
Projekt výskumu jadrovej fúzie je špecializovaná iniciatíva, ktorá si vyžaduje, aby návrh systému navijaka dosiahol životnosť 50 rokov.
Tento projekt obsahuje náš nezávisle vyvinutý systém nákladnej lanovky 50T, ktorý má jedinečný dizajn a zahŕňa zariadenie na zamedzenie pretrhnutia lana, vďaka čomu je vhodný pre rôzne aplikácie, ako
Navijak JM10T použitý v tomto projekte je navrhnutý tak, aby odolal vysokým teplotám a prostrediam s vysokou vlhkosťou.
Tento projekt využíva konvenčnú technológiu nízkonapäťového železničného napájacieho zdroja v kombinácii s inteligentnou riadiacou elektronikou, ktorá sa bezproblémovo spája s inými zariadeniami prost
Projekt zvýšenia kapacity ocele Jianlong Steel je významným projektom zameraným na zlepšenie efektívnosti a kapacity výroby ocele.
Vyrobili sme super veľké elektrické ploché auto 350T pre Shenyang Transformer, poháňané batériami a vybavené ovládateľným dvojkolesím typu vozíka.
Naša spoločnosť spolupracovala so štátnym podnikom na exporte vysokovýkonného elektrického plochého automobilu 300T do Iránu s dĺžkou platformy 22 ma šírkou 5,2 m.